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发布时间: 2021-08-03 10:16:03
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计程收费

主条目:天津出租车

从香港机场到市区的出租车费用和路线

出租车的其他收费:

运营牌照是一种稀缺资源,牌照一般都是由政府主管部门发放。出租车数量指标也是一种稀缺资源,通常被出租车公司买走独占。在北京、上海等城市,出租车公司行业垄断性太强,直接导致了两方面问题:一是出租车管理公司的经营收入与利润过高,驾驶员为上交“份儿钱”整日疲于奔命;二是运行成本相对低廉的“黑车”大幅度增加,这从北京黑出租泛滥,甚至与正规出租车拥有同等规模的现象中可以得到印证。

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台湾

北京市的出租车收费按车型计算。在北京,出租车称作“的”(读若滴),招呼出租车叫做“打的”,出租车司机称为“的哥”或“的姐”,计费收据叫“的票”。有私家车也在马路上非法揽客,称为“黑的”。2005年北京出租车开始了新一轮的更新换代,淘汰了使用了十多年的红色天津夏利。

例如:北京市出租汽车计费方法:白天:起步价10元(三公里以内),超出(含)三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出(含)十五公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费。夜间:起步价11元(三公里以内)其它计费方式同上。

新加坡出租车名为“德士”,新加坡共有6家德士公司,分别是:康福Comfort 、城市City Cab、SMRT、Trans-Cab、捷达Premier Taxis、Smart Cab。其中SMRT更有提供高级德士服务,分别是平治E-Class和伦敦德士,不过收费比起一般德士高出许多。新加坡的一般德士和香港的的士车款相同为丰田皇冠。新加坡德士计费方式为(皆以新币计算),首1公里2.5元,之后每0.21公里(第1.01-10.0公里)/0.175公里(第10.01公里或以后)收0.1元;每25秒等候也收.1元;若用电话叫车要加3.2元(马上到)或5.2元(预约时间)。新加坡德士车费超过元可以刷卡(但要收3%作为附加费)。新加坡德士在午夜乘车车资为表上的金额之1.5倍,另外假日和前夕车费也加1元;若自樟宜机场出发也要加3到5元不等的金额。新加坡对私家车数量管制严格,除了拥车条件高之外,若是在尖峰时刻进入市区(CBD)都要收费,德士也不例外。新加坡招车最好站在Taxi Stand,除非是午夜才有可能随便招车。

出租车行业各类收费名目繁多。据不完全统计,涉及出租车企业和司机负担的各类收费项目主要有行政事业性收费、政府性基金、政府性集资、摊派、经营服务性收费和其他费用;道路运输年检费、道路运输经营许可证工本费、营运驾驶员从业资格考试费;运输管理费、客运管理费、治安费、特殊行业审验费、机动车辆排污费、城市公用事业附加费。

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